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“泛亞鐵路第一站”雲南高鐵昆明南站進入聯調聯試
時間:2016-07-09 01:37:38  來源:網絡  作者:

我國西南地區規模最大的綜合交通樞紐——雲南高鐵昆明南站站房工程近日通過驗收,即將進入聯調聯試。

昆明南站位於昆明市呈貢新城東麵的龍潭山腳下,建築總麵積33.47萬平方米,是集國有鐵路、地鐵、公交、出租等市政交通設施為一體的特大型綜合交通樞紐。

作為蘭昆通道、滬昆通道、南部沿海及西南通道和泛亞鐵路四大樞紐通道的匯合點,昆明南站按30台30線(含正線)規模設計,設計年發送旅客4693萬人。是“一帶一路”戰略規劃中輻射東南亞、南亞的重要基礎設施,被稱為“泛亞鐵路第一站”。

2009年,中國鐵建鐵四院和廣東省建築設計研究院聯合設計的“雀舞春城”方案,在昆明南站建設概念設計國際招標中,從12家國內外知名設計單位報送的競選方案中勝出。專家認為,“雀舞春城”更切合雲南客觀實際、更具文化底蘊、更突出雲南民族特色。

昆明南站自2013年開工建設以來受到各級領導的高度關注。2015年1月20日,中共中央總書記習近平親臨施工現場,對工程質量及安全等方麵提出殷切期望。

從站房模型到如今一座恢宏的鋼鐵建築已眼前矗立。這一瞬間,從夢想照進現實仿佛隻要幾秒,但對昆明南站項目的幾千名建設者而言,卻意味著800多個汗水澆築的日日夜夜。

鐵四院城地院副總工程師、昆明南站設計負責人劉雲強介紹,昆明南站是座八度抗震九度設防的特大型樞紐站房,安全性特別高。在全路範圍內首次采用了係統的、完整的、全方位的結構健康監測係統,該係統將對站房結構的主要構件、關鍵節點的溫度、位移、應力、應變等進行實時監測,一旦站房有沉降、變形、開裂等,數據都能反映出來。

此外,昆明南站建築節能技術也可圈可點。通過對車站圍護結構、自然通風、天然采光、大空間氣流組織等方麵的計算機仿真以及試驗,鐵四院為春城“昆明”量身打造了一係列的節能技術,滿足了“節能、節水、節地、節材、環保”的要求。高架層集散廳、候車室等高大空間采用自然通風為主、機械通風和除濕降溫通風為輔的複合通風係統,降低了設備運營能耗。

昆明南站是一座現代科技與地域文化交相輝映的車站,鐵四院設計師們緊密結合雲南、昆明的地域文化,在立麵造型及內外空間的設計上運用了現代的建築手法和語匯,為這座精心設計的車站賦予了多層美好的寓意。

昆明南站預計於今年年底建成。屆時,備受矚目的昆明南站,將以浪漫而生動的建築語言,展示七彩雲南、魅力昆明的良好形象,巨大的客流量或將盤活建設中的呈貢新城。

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