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滬通鐵路二期或將選址浦東機場 在此增設支線
時間:2016-07-09 01:33:15  來源:網絡  作者:

記者日前從浦東機場方麵獲悉,“十三五”期間,根據《滬通鐵路二期相關設施專項規劃》的設想,滬通鐵路二期或將選址浦東機場,在此增設支線,並通過原有“浦東鐵路”祝橋站之間的連接形成“組合站”。

最新公布的《滬通鐵路二期相關設施專項規劃》顯示,滬通鐵路二期北接寧啟鐵路,南接上海“浦東鐵路”,上海段從上海市界至四團站,是上海通往蘇北和蘇中沿江城市客貨運聯係的重要通道。目前,正在緊張建設中的是滬通鐵路一期,為南通經太倉至安亭段,並由安亭引入上海虹橋站。下一步,滬通鐵路二期,將在太倉這個分叉口,引出前往浦東的岔道,沿線經過上海浦東外高橋、浦東機場,最終到達惠南站,是江蘇至浦東的首條鐵路,其中江蘇段全長7公裏,建設年限為2016年至2020年。

浦東機場相關負責人表示,滬通鐵路二期的接入,將大大增加浦東機場交通樞紐的輻射能力。未來,浦東-虹橋機場連接線、地鐵2號線、磁浮線、地鐵21號線(高橋-金橋-張江-迪士尼-祝橋)這4條軌道交通線路,將與浦東國際機場、浦東鐵路實現近距離換乘,浦東機場將真正成為世界級綜合交通樞紐。

滬通鐵路VI標段架梁工區安全總監張春豪介紹,作為今年上海市市級重大工程建設項目之一,滬通鐵路西線嘉定段征收騰地工作已經基本完成,目前已經進入對鐵路建設來說最重要的箱梁架設階段。據了解,滬通鐵路西線嘉定段沿線全長約31公裏,途經嘉定工業區、外岡、安亭、南翔、江橋等街鎮。預計將於2017年7月1日結束此路段的橋梁架設工作。

屆時,滬通鐵路將在嘉定區呈Y形走向。分東西兩線,東線經嘉定徐行、華亭兩鎮,連接寶山、浦東兩區,接入浦東鐵路。西線分正線和聯絡線兩部分,正線經嘉定工業區、外崗鎮至安亭鎮連接滬寧鐵路,聯絡線至安亭站延伸,至南翔鎮江橋鎮連接至封浜地區。

實際上,浦東開發開放以來,城市基礎設施建設得到了蓬勃發展。許多業內人士認為,以軌道交通為代表的規模化、立體型、高效能的上海現代化交通網絡已經形成。自橫貫上海城區的2號線開始,經過20多年的發展,目前在浦東大地上已有2號線、4號線、6號線、7號線、8號線、9號線、11號線、12號線、16號線等眾多軌道交通線路運營,覆蓋浦東沿江片、濰坊、塘橋、上南、花木、金橋、張江、三林、高橋、川沙及原南匯等重要經濟商務區和居住區,設有世紀大道、龍陽路、東方體育中心等多線換乘樞紐站,連通上海兩大空港,極大地提高了浦東區域內及越江交通的便捷性,拉近了浦東市民特別是原先相對偏遠地區與上海中心城區的距離,甚至改變了許多市民的生活方式和置業方向。很多市民說,有了軌道交通,“一小時內通勤”的夢想實現了,在哪裏買房、哪裏工作,選擇餘地更多、自由度更大了。

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